俄罗斯汽车产品认证 车辆及车辆部件OTTC认证

俄罗斯汽车产品认证是什么样的？很多厂商对此表示不解。我国气车驶入俄罗斯的一一个重要环节就是汽车认证。俄罗斯对进口汽车要求十分严格。由于我国不是日内瓦协议的签字国，因此俄罗斯不承认中国汽车检验中心的汽车检验合格证。要想向俄罗斯出口汽车，就必须取得俄罗斯国家汽车检验科研中心的质量认证。

一.俄罗斯对进口汽车提出新的技术标准
自2006年4月22日起，在向俄罗斯境内输入用于在其境内流通的新的内燃机汽车设备时，要求其有害物污染物》的排放必需达法顿洲级环保标准。同时必须依据由银联邦技术规范及技里署所委托部门出具的“获许型运输工具证书”(简oTTC)，在办理海关手续时，该“TC必预题报关单-网提供。需办理“TTC"的车辆包括:输入俄联邦境内并在其境内使用的车辆《在被授权部门办理许可类文件(证书、许可或其它文件)所必须的研究用车除外)、蝴输入的(其中所结将在俄罗斯关域内使用的、在海关白由区使用的、用于再输出的)辆。在技术规范生效前针对新运输工具发施的标明其环保等级的“OTTC"在其有效期内继续有效。
二.俄罗斯汽车质量认证流程
做方规定，任何法人和自然人都有权在未笑批准证书的情况下，进口不**过150辆的汽气车，因此气车可以以“样车”形式出口。
但任何一个国家的气车要想出口到俄罗斯市场，都必须进行质里认证，获得质量认证以后，才准许进口。质量认证较重要的方面，是汽车的安全性。
**个流程，要提出质里认证的书面申请，要汽车有一个综合的技木术描述，还得提供厂家在本国做质量认证提出的要求，每一个质里认证都有本国做过的质量认证。任何一一个国家对汽车都有强制质量认证，对不阳的气车强制以认证项目不完全一样。对轿车有轿车要求，卡车有卡车的要求，公交车有公交车的要求，摩托车有摩托车的要求，斗车有斗车的要求，对梅-类都有强制性的要求。

*二个流程，还要向“俄罗斯国家汽车摩托车质里监测研究中心”提供气车的祥车，进行实验。根据饿罗斯强制性认证的项目，每-项都要在俄罗斯进行实验，得出实验结果，实验的结果是俄罗斯签署质童认证会格证的一个基础，实验成果好了，就可以签合同,实验成果不符合要求，就不能签合问。一种汽车可以分两种，一种是一年的进口许可证，一种是三年的进口许可证。一年的许可证，可以理解为临时的进口许可证，就是要求松一点进口教量有限制，一年的许可证是公交车50辆，车卡10辆，轿150辆。三年的许可证没有数里限制，还可以往后延期。三年许可证检测的项目比较多，-年许可证检测的是主要的项目。对于公交车的质里认证是事常严格的，因为公交车是默人的，公交车上有很多乘窖，对于人的生命要负责任，所以对公交车的检测比卡车检测要严格。

三.俄**对汽车市场的调控政策
2005年3月，俄**颁布法令，决定减免组装汽车部分零部件的进口关税。法令规定,将挡风玻璃、座椅、后视镜、门锁的进口关税由12%~15%调整到3%~5%，同时，取消汽车发动机、刹车系统、减震器、轴桥、轮胎、散热器、消声器、离合器、部分转向系统的进口关税。随后，俄经贸部与财政部、工业和能源部还联合出台了新规定，如在俄建厂必须投入不少于2亿美元的生产投资，1~1.5年以后要在当地开展车身焊接及喷漆业务等。
此外，俄外贸和关税政策保护措施**向**建议，取消汽车制造设备的进口关税。俄经贸部建议，可以通过提高整车进口关税来抑制亚洲国家廉价小轿车进口童的激增。俄目前已停止了污染指标低于欧I标准的柴油卡车和大客车的进口，并禁止车龄在7年以上的二手车进口。

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